שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד: "הכפלנו את שווי חברת נמל אשדוד בשלוש השנים האחרונות. השנה הנוכחית הסתיימה עם רווחי שיא של כל הזמנים והתוצאות הכספיות של שנת 2025 הן הטובות ביותר מאז תחילת התחרות עם הנמלים החדשים. חרף התחרות הגוברת והמצב הבטחוני, הכפלנו את שווי הפעילות התפעולית, תוך הצגת שיפור משמעותי בכל הפרמטרים הפיננסיים, נרשמו שיאים בהכנסות, ברווח הנקי, ב-EBITA וברווח התפעולי. במקביל אנו ממשיכים למלא את תפקידנו כמתקן אסטרטגי חיוני השומר על חוסן ורציפות הן בהיבטים ביטחוניים והן בהיבטים משקיים."
ניסן לוי, מנכ"ל חברת נמל אשדוד: "התוצאות הכספיות של חברת נמל אשדוד לשנת 2025 מעידות על איתנות, כאשר ברקע, מעל שנתיים וחצי של מצב ביטחוני מורכב. ידענו להתמודד עם האתגרים, לספק את הצרכים החיוניים למשק ולתרום את חלקנו למאמץ הביטחוני. תזרים המזומנים של החברה הגיעה בשנה זו ל- 300 מיליוני שקלים חדשים, כפול מהתקציב לשנה הנוכחית. הישגים אלו הינם בזכות עובדות ועובדי הנמל שיזכו גם הם למענק במקביל לחלוקת הדיבידנד למדינה. אנחנו מעריכים כי עם סיום המבצע, רמת הביקושים צפויה לגדול ונערכים לכך, בין היתר דרך קליטת עובדים חדשים, מיצוי שטחי האחסון בעורף הנמל וחידוש מנופים וציוד."
חברת נמל אשדוד בע"מ מפרסמת את הדו"חות הכספיים לשנת 2025:
רווח נקי בשנת 2025: 394 מיליוני ₪, לעומת רווח נקי של 168 מיליוני ש"ח בשנת 2024
דיבידנד בשנת 2025: 446 מיליוני ש"ח
מחזור הכנסות לשנת 2025: 1,232 מיליוני ₪, לעומת 1,050 מיליוני ש"ח לשנת 2024, גידול של 17%.
מחזור ההכנסות ברבעון הרביעי של השנה הסתכם ב- 330 מיליוני ש"ח ומשקפות גידול מתמיד ועקבי, רבעון אחר רבעון מאז פרוץ המלחמה.
רווח תפעולי [1] לשנת 2025: 155 מיליוני ₪, לעומת רווח תפעולי1 של 41 מיליוני ש"ח בשנת 2024.
EBITDA [2] לשנת 2025: 300 מיליוני ₪, לעומת 181 מיליוני ש"ח לשנת 2024, גידול של 66%
הכנסות אחרות לשנת 2025: 198 מיליוני ₪. ההכנסות כוללות ביטול מלא של ירידת ערך שנרשמה בעבר בנכסים התפעוליים של החברה. ביטול זה, נובע אף הוא מהשיפור בתוצאות החברה בפועל אל מול התחזיות ומעליית שווי הפעילות שלה. זאת, לעומת הכנסות אחרות של 63 מיליוני ש"ח בשנת 2024. גם בתקופה המקבילה נרשם ביטול חלקי של ירידת ערך.
הכנסות מימון נטו לשנת 2025: 139 מיליוני ₪, לעומת הכנסות מימון נטו של 71 מיליוני ש"ח לשנת 2024.
הון עצמי ליום 31 בדצמבר 2025: 2,848 מיליוני ₪, לעומת 2,754 מיליוני ש"ח ליום 31 בדצמבר 2024. הגידול בהון העצמי נובע מרווחי החברה והוא על אף הכרזת הדיבידנד מעודפים צבורים ושוטפים של 300 מיליוני ש"ח ביום 20 באוגוסט 2025.
הרווח הנקי בשנת 2025 הסתכם ב- 394 מיליוני שקלים חדשים, זאת בהשוואה ל- 168 מיליוני שקלים חדשים בתקופה המקבילה אשתקד. להלן הגורמים העיקריים לשיפור ברווח הנקי:
הרווח התפעולי לפני הוצאות אחרות בשנת 2025 הסתכם ב- 155 מיליוני שקלים חדשים בהשפעת הרווחיות ברבעון הרביעי, בהשוואה ל– 41 מיליוני שקלים חדשים בתקופה המקבילה אשתקד. זאת כתוצאה מגידול בהיקף פריקת המטענים בשנה זו ועלייה בהכנסות משירותים נלווים.
ההכנסות האחרות בשנת 2025 מסתכמות בכ- 198 מיליוני ש"ח, בהשוואה להכנסות אחרות שהסתכמו בכ- 63 מיליוני שקלים חדשים בתקופה מקבילה אשתקד. ההכנסות האחרות כוללות ביטול מלא של ירידת ערך נכסיה התפעוליים של החברה בסכום של כ- 205 מיליוני ₪ בשנת 2025 וביטול חלקי של כ- 91 מיליוני ₪ בשנת 2024. ירידת ערך נכסים תפעוליים נרשמה לראשונה בשנת 2022 עם התעצמות התחרות.
הכנסות מימון בשנת 2025 הסתכמו ב- 139 מיליוני שקלים חדשים, בהשוואה להכנסות מימון של 71 מיליוני שקלים חדשים בתקופה המקבילה אשתקד. זאת, בהשפעת הגאות בשוק ההון הישראלי.
נתונים עיקריים ברבעון הרביעי לשנת 2025:
במהלך הרבעון הרביעי של שנת 2025 נרשם רווח נקי של 233 מיליוני שקלים חדשים, זאת בהשוואה לכ- 135 מיליוני שקלים חדשים ברבעון הרביעי של שנת 2024.
הרווח התפעולי לפני הוצאות אחרות ברבעון הרביעי של שנת 2025 הסתכם ב- 56 מיליוני שקלים חדשים, בהשוואה ל- 53 מיליוני שקלים חדשים בתקופה המקבילה אשתקד.
ההכנסות האחרות ברבעון הרביעי של שנת 2025 מסתכמות בכ- 202 מיליוני ש"ח, בהשוואה לכ-77 מיליוני ש"ח בתקופה המקבילה אשתקד ובהשפעת עליית הערך כאמור.
הכנסות מימון, נטו ברבעון הרביעי של שנת 2025 הסתכמו ב- 35 מיליוני שקלים חדשים, בהשוואה לכ- 30 מיליוני ₪ בתקופה המקבילה אשתקד.
התוצאות הכספיות של הנמל מיוחסות לכלל הפעילות הנמלית; מגזרי המכולות, הרכבים, מטען כללי, תפזורת ואוניות נוסעים.
במגזר המכולות – היקף המכולות שנטען ונפרק בנמל, בשנת 2025, הסתכם ב-728 אלף מכולות בהשוואה ל 681 אלף מכולות בתקופה המקבילה אשתקד. גידול של 7% עם נתח השוק של 39.7%.
במגזר הרכבים – בשנת 2025 נפרקו בנמל כ-103 אלף רכבים לעומת כ-125 אלף רכבים בתקופה המקבילה אשתקד.
מגזר התפזורת – בשנת 2025 נפרקו ונטענו (לא כולל דלק המשונע במקשרים ימיים) 9,347 אלפי טון תפזורת, בהשוואה ל- 9,231 אלפי טון בתקופה המקבילה אשתקד. המשקפים נתח שוק של 52.4% ו- 53.2%, בהתאמה.
היקף המטען הכללי הסתכם ב-1,327 אלפי טון בהשוואה ל 968 אלפי טון בתקופה המקבילה אשתקד. הגידול נובע מהמשך הגידול בביקוש למטען כללי והתאוששות בענף הבנייה בשנת 2025.
תחום אוניות הנוסעים (הקרוז) המצב הביטחוני עצר בשלב זה את הפעילות בתחום והנמל נערך לחידושה. בחודש יוני 2025, פקדו את נמל אשדוד 6 אוניות ישראלים ששהו בחול בתקופת מבצע "עם כלביא".
שרת התחבורה, חברת הקבינט המדיני בטחוני, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: “נמל אשדוד הוא עוגן אסטרטגי של הכלכלה הישראלית, ובשנה מאתגרת ביטחונית הוא הוכיח שוב את העוצמה, היציבות והיכולת להמשיך ולהניע את המשק קדימה. התוצאות המרשימות הן עדות לעבודה המקצועית, לניהול האחראי ולמסירות של עובדי הנמל. נמשיך לחזק את התשתיות הלאומיות, להגדיל תחרות ולהבטיח שכל אזרחי ישראל ייהנו מכלכלה חזקה, יציבה וצומחת״.
השר לשיתוף פעולה אזור והממונה על רשות החברות, דודי אמסלם: "התוצאות הכספיות המרשימות של נמל אשדוד לשנת 2025 הן עדות לניהול מקצועי ולמסירות בלתי מתפשרת. אני מבקש להוקיר תודה עמוקה לעובדות ולעובדי הנמל היקרים, שנותנים את הלב והנשמה ומפגינים חוסן יוצא דופן, במיוחד בתקופה ביטחונית מאתגרת זו. הגידול ברווחים והתרומה האסטרטגית למשק מוכיחים כי הנמל הוא עמוד השדרה של הכלכלה הישראלית. נמשיך לחזק את הנמל ואת עובדיו למען הצלחת המדינה."
שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד: "הכפלנו את שווי חברת נמל אשדוד בשלוש השנים האחרונות. השנה הנוכחית הסתיימה עם רווחי שיא של כל הזמנים והתוצאות הכספיות של שנת 2025 הן הטובות ביותר מאז תחילת התחרות עם הנמלים החדשים. חרף התחרות הגוברת והמצב הבטחוני, הכפלנו את שווי הפעילות התפעולית, תוך הצגת שיפור משמעותי בכל הפרמטרים הפיננסיים, נרשמו שיאים בהכנסות, ברווח הנקי, ב-EBITDA וברווח התפעולי. במקביל אנו ממשיכים למלא את תפקידנו כמתקן אסטרטגי חיוני השומר על חוסן ורציפות הן בהיבטים ביטחוניים והן בהיבטים משקיים."
ניסן לוי, מנכ"ל חברת נמל אשדוד: "התוצאות הכספיות של חברת נמל אשדוד לשנת 2025 מעידות על איתנות, כאשר ברקע, מעל שנתיים וחצי של מצב ביטחוני מורכב. ידענו להתמודד עם האתגרים, לספק את הצרכים החיוניים למשק ולתרום את חלקנו למאמץ הביטחוני. תזרים המזומנים של החברה הגיעה בשנה זו ל- 300 מיליוני שקלים חדשים, כפול מהתקציב לשנה הנוכחית. הישגים אלו הינם בזכות עובדות ועובדי הנמל שיזכו גם הם למענק במקביל לחלוקת הדיבידנד למדינה. אנחנו מעריכים כי עם סיום המבצע, רמת הביקושים צפויה לגדול ונערכים לכך, בין היתר דרך קליטת עובדים חדשים, מיצוי שטחי האחסון בעורף הנמל וחידוש מנופים וציוד."
| 2024 | 2025 | % שינוי | |
| מגזר המכולות | 681 אלף מכולות | 728 אלף מכולות | 7%+ |
| מגזר הרכבים | 125 אלף רכבים | 103 אלף רכבים | 18%- |
| מגזר התפזורת | 9,231 אלפי טון | 9,347 אלפי טון | 1.25%+ |
| מטען כללי | 968 אלפי טון | 1,327 אלפי טון | 37%+ |
מאזן – סעיפים עיקריים ליום 31 בדצמבר, מיליוני ש"ח
| 31 בדצמבר 2025 | 31 בדצמבר 2024 | שינוי | |
| סך מאזן | 3,762 | 3,550 | 6.0% |
| הון עצמי | 2,848 | 2,754 | 3.4% |
| הון עצמי למאזן | 76% | 78% | |
| תשואה מדווחת | 14.3% | 6% | |
| יחס שוטף | 2.1 | 2.4 | |
| (1) בהשפעת הכרזת דיבידנד של 300 מיליוני ש"ח לבעלי המניות- מדינת ישראל | |||
רווח והפסד, נתונים עיקריים לשנה שהסתיימה ביום 31 בדצמבר, מיליוני ₪
- רווח תפעולי תזרימי
- הוצאות חד פעמיות
[1] רווח/הפסד תפעולי מהפעילות העסקית, לפני הוצאות אחרות
[2] רווח תפעולי תזרימי
