שנת 2025 הייתה קשה במיוחד בכבישי ישראל בכל הנוגע לנהגים צעירים. לפי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני משטרת ישראל, 67 נהגים צעירים עד גיל 24 נהרגו בתאונות דרכים במהלך השנה, ו-428 נוספים נפצעו באורח קשה – נתוני שיא שלילי בשנים האחרונות.
לצד הנתונים הקשים, עולה כי נרשמה ירידה משמעותית בהיקף הדוחות שניתנו לנהגים חדשים. בשנת 2025 נרשמו 4,462 דוחות לנהגים חדשים, לעומת 7,917 דוחות בשנת 2024 – ירידה של 44%.
נהג חדש מוגדר כמי שנמצא בשנתיים הראשונות לאחר קבלת רישיון הנהיגה. בתקופה זו חלות עליו מגבלות מיוחדות, ובהן חובת נהג מלווה, הגבלת מספר הנוסעים בחלק מהמקרים וחובת הצבת שלט “נהג חדש” ברכב.
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק, אמר:
“נהגים חדשים נמצאים בסיכון גבוה יותר להיות מעורבים בתאונות דרכים, בעיקר בשנתיים הראשונות לנהיגה, בשל חוסר ניסיון והיעדר יכולת לזהות נכון את הסכנות בכביש. הירידה במספר הדוחות מדאיגה מאוד ומחייבת חיזוק משמעותי של האכיפה באמצעות תוספת ניידות ושוטרים”.
לדבריו: “צריך להתחיל את החינוך לנהיגה בטוחה כבר בבית הספר. המטרה היא לחנך דור חדש של נהגים שיודעים לנהוג באופן בטוח ואחראי – ולא רק להפעיל את הרכב. לצד זאת, אכיפה מוגברת, במיוחד באזורי בילוי, יכולה לצמצם את הפגיעה הקשה בנהגים צעירים”.
רוב הדוחות – בכבישים עירוניים
מהנתונים עולה כי רוב הדוחות לנהגים חדשים ניתנו בכבישים עירוניים. בשנת 2025 נרשמו 2,895 דוחות בכבישים בתוך הערים – כ-65% מכלל הדוחות לנהגים חדשים. בכבישים בינעירוניים נרשמו 1,511 דוחות – כ-34%.
ירושלים בולטת עם מספר הדוחות הגבוה ביותר: 65% מכלל הדוחות שניתנו בערים לנהגים חדשים נרשמו בעיר. מנגד, בתל אביב-יפו נרשמו 33 דוחות בלבד לנהגים חדשים במהלך השנה.
ומה באשדוד?
על פי נתוני הפילוח העירוני, באשדוד נרשמו בשנת 2025 988 דוחות לנהגים חדשים. בחמש השנים האחרונות, בין 2021 ל-2025, נרשמו בעיר 2,779 דוחות לנהגים חדשים.
הנתון מציב את אשדוד בין הערים שבהן נרשם היקף משמעותי של אכיפה מול נהגים חדשים, ומעלה מחדש את החשיבות של הגברת ההסברה והזהירות בקרב צעירים העולים על הכביש.
