נתוני עמותת אור ירוק לשנת 2025 מציבים את אשדוד במקום החמישי בארץ במספר הנפגעים בתאונות שבהן היו מעורבים אופניים חשמליים. במקביל, במשטרה נרשמו ברחבי ישראל 22,920 דוחות לרוכבים – 63 ביום בממוצע.
48 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים במעורבות אופניים חשמליים באשדוד במהלך שנת 2025. כך עולה מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, שנותחו על ידי עמותת אור ירוק. הנתון מציב את אשדוד במקום החמישי מבין הערים בישראל במספר הנפגעים בתאונות מסוג זה.
בראש הרשימה נמצאת תל אביב-יפו, שבה נפגעו 257 בני אדם. בירושלים נפגעו 96, בפתח תקווה 61 ובנתניה 51. אחרי אשדוד מדורגות רמת גן ובני ברק, עם 44 ו-42 נפגעים בהתאמה.
ברמה הארצית נפגעו בשנת 2025 כ-1,314 בני אדם בתאונות שבהן היו מעורבים אופניים חשמליים, כמעט ארבעה נפגעים מדי יום. 148 מהם נפצעו קשה ועשרה נהרגו. בחמש השנים האחרונות נהרגו בתאונות כאלה 75 בני אדם.
63 דוחות ביום – בכל הארץ
לצד נתוני הנפגעים, ניתוח של אור ירוק לנתוני המשטרה מצביע על 22,920 דוחות שנרשמו לרוכבי אופניים חשמליים ברחבי הארץ בשנת 2025 – ממוצע של 63 דוחות ביום. מדובר בעלייה של 5% לעומת 2024, אך ירידה של 29% לעומת 2021, שבה נרשמו 32,389 דוחות.
נתוני הדוחות שפורסמו אינם כוללים פירוט לגבי מספר הדוחות שנרשמו באשדוד. בערים אחרות נרשמו בשנה שעברה 5,601 דוחות בתל אביב-יפו, 1,914 בבני ברק, 1,270 ברמת גן, 1,196 באילת ו-1,150 בירושלים.
העבירות הבולטות שבגינן נרשמו דוחות היו אי התקנת לוחית זיהוי לכלי תחבורה קלה, רכיבה או הרכבת נוסע ללא קסדה, רכיבה על מדרכה ורכיבה בניגוד לתנאי החוק. 1,256 דוחות נרשמו בגין רכיבה על מדרכה, עבירה שמסכנת הולכי רגל ופוגעת בתחושת הביטחון שלהם במרחב הציבורי.
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק, קרא לחזק את האכיפה בכבישים ובמרכזי הערים. לדבריו, נוכחות של שוטרים וניידות יכולה לסייע ביצירת הרתעה, ולצדה יש לחזק גם את האכיפה העירונית באמצעות פקחי הרשויות. הוא קרא להקפיד על רכיבה כחוק, על חבישת קסדה ועל הימנעות מרכיבה על מדרכות.
ילדים רוכבים בניגוד לחוק
מהנתונים עולה כי 110 ילדים מתחת לגיל 16 נפגעו בשנת 2025 בעת שרכבו על אופניים חשמליים, אף שגיל הרכיבה המותר הוא 16 ומעלה. עוד נפגעו 152 רוכבים בני 55 ומעלה. רוב הנפגעים היו גברים – 78%, לעומת 22% נשים.
חודש מאי היה החודש שבו נרשם מספר התאונות הגבוה ביותר: 135 תאונות במעורבות אופניים חשמליים. לפי הניתוח, שיעור ניכר מהתאונות התרחש בצמתים ובמפגשי דרכים, לצד תאונות של פגיעה בהולכי רגל.
