הערים שמובילות בשימוש בנייד בזמן הנהיגה

בסך הכול ניתנו 161,039 דוחות לנהגים בכל רחבי הארץ על העבירה המסוכנת הזו, שהפכה למכת מדינה של ממש.

הקנס על שימוש בטלפון בזמן נהיגה עומד על 1,000 שקלים ו־8 נקודות, וביחד עם הזינוק במספר הדוחות – מדובר בעלייה של 20.5% לעומת שנת 2023.

עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק, מסביר:

“שימוש בטלפון בזמן נהיגה הוא נהיגה ללא נהג. העיניים לא על הכביש, ובשנייה אחת מתרחשת תאונה. נהגים מבינים שהסיכוי להיתפס נמוך – ולכן ממשיכים. רק נוכחות מסיבית של שוטרים וניידות תשנה את זה.”

הערים המובילות בדוחות – ואיפה אשדוד?

לפי הנתונים שנחשפו, ירושלים ניצבת במקום הראשון בארץ עם 7,249 דוחות בשנת 2024.

אחריה: ראשון לציון – 4,763. תל אביב–יפו – 3,237. נתניה – 2,164 וחיפה – 1,871.

ואשדוד? גם היא ברשימה – אבל במקום מפתיע יחסית לגודלה:

במהלך שנת 2024 נרשמו בעיר 590 דוחות בלבד על שימוש בטלפון בזמן נהיגה – נתון שממקם את העיר מאחורי ערים קטנות ממנה.

עם זאת, גורמי אכיפה מציינים כי מספר הדוחות נגזר בין היתר מנוכחות משטרתית, ולא בהכרח משיעור העבירות בפועל.

איפה הנהגים נתפסים הכי הרבה?

מהנתונים עולה כי 60% מהדוחות נרשמו בכבישים בין־עירוניים – שם נרשמו 95,960 דוחות, לעומת 65,079 דוחות שניתנו בכבישים עירוניים.

כלומר: גם בנסיעות ארוכות מחוץ לעיר – הנהגים מתקשים להתנתק מהטלפון.

מחקר אירופי: הנהגים מסיחים את הדעת חצי מזמן הנסיעה

דו”ח שפורסם השנה על־ידי European Road Safety Observatory (ERSO) מגלה כי נהגים מבצעים פעולות מסיחות דעת במשך מחצית מזמן הנהיגה.

בין מקורות ההיסח דעת המסוכנים ביותר:

• שיחות בטלפון
• שליחת הודעות
• גלישה ברשתות
• התעסקות במולטימדיה
• ואפילו אינטראקציה עם נוסעים

מהדו”ח עולה כי מי שאוחז את הטלפון בידיו בזמן הנהיגה – מעלה את הסיכון לתאונה פי 2.5.

עמותת אור ירוק: “רק אכיפה תציל חיים”

בעמותה קוראים למדינה להגביר את האכיפה ולשפר את הנוכחות בשטח: “למשטרת התנועה חסרות מאות ניידות ושוטרים. כל עוד הסיכוי להיתפס נמוך – הנהגים ימשיכו לשלוח הודעות תוך כדי נהיגה.”